Regulan la utilizaci贸n de la telefon铆a m贸vil en los aviones

Podr谩n utilizarlo los abonados a un operador de comunicaciones m贸viles con el que el prestador del servicio MCA haya suscrito un acuerdo de itinerancia.

A partir de este mi茅rcoles est谩 en vigor la Orden Ministerial por la que se regula el servicio de comunicaciones m贸viles a bordo de aeronaves en vuelo, identificado por las siglas MCA (Mobile Communication on Aircraft).

Esta Orden del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, publicada este martes por el Bolet铆n Oficial del Estado (BOE), supone la regulaci贸n general para la prestaci贸n de este servicio, aunque con car谩cter previo se han autorizado emisiones temporales a los operadores que lo han solicitado.

El MCA es un servicio de prestaciones similares a los de telefon铆a m贸vil de segunda generaci贸n (GSM), disponible a bordo de aeronaves en vuelo a alturas superiores a los 3.000 metros sobre el suelo. Este servicio podr谩 ser utilizado por los pasajeros abonados a un operador de comunicaciones m贸viles con el que el operador prestador del servicio MCA haya suscrito un acuerdo de itinerancia.

En definitiva, se trata de disponer del servicio de telefon铆a m贸vil durante los vuelos utilizando los terminales de telefon铆a m贸vil propios de cada abonado y con las mismas prestaciones que ofrecen las redes terrestres con tecnolog铆a GSM.

La Orden Ministerial regula tanto los aspectos t茅cnicos como las condiciones que deben cumplir los operadores que deseen prestar este servicio. Para la prestaci贸n en aeronaves en vuelo, el servicio MCA requiere la definici贸n de unas condiciones t茅cnicas de funcionamiento armonizadas que aseguren su continuidad transfronteriza. Estas condiciones han sido establecidas por la Comisi贸n Europea.

Asimismo, la Comisi贸n Europea ha establecido una serie de recomendaciones a los Estados miembros destinadas a armonizar la normativa reguladora de la prestaci贸n del servicio MCA, dejando a la voluntad de 茅stos la exigencia o no de una concesi贸n administrativa.

Con el fin de incrementar los niveles de seguridad, garant铆a y control para la prestaci贸n de este servicio, en un entorno sensible como es el del tr谩fico a茅reo, la Orden aprobada introduce la cautela de exigencia de identificaci贸n de los operadores. En el caso de prestaci贸n en aeronaves bajo bandera espa帽ola, se exige una concesi贸n. Si se trata de aviones bajo bandera extranjera, la identificaci贸n se exige mediante notificaci贸n a la Agencia Estatal de Radiocomunicaciones, dado que, de acuerdo con la legislaci贸n internacional sobre aviaci贸n civil, el espacio de la aeronave se considera bajo jurisdicci贸n del pa铆s en el que se encuentra matriculada.
Fuente:facua.org


Tambi茅n te interesar谩 :

Shortlink:

Deja un comentario

Tu direcci贸n de correo electr贸nico no ser谩 publicada. Los campos necesarios est谩n marcados *

*

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>