Revisar el coche para viajar en invierno

Realizar un mantenimiento b谩sico en este invierno 2011-2012 puede alcanzar 600 euros.

La adversidad clim谩tica del invierno compromete el funcionamiento del veh铆culo y plantea unas condiciones de conducci贸n que requieren una preparaci贸n especial antes de salir a la carretera. Adherencia de los neum谩ticos, mecanismo de encendido, visibilidad del propio veh铆culo y del entorno son las claves para desplazarse sin dolores de cabeza. Efectuar un mantenimiento b谩sico al inicio de este invierno 2011-2012 puede alcanzar 600 euros.

Revisar el coche, cada vez m谩s caro

La revisi贸n del coche en invierno requiere especial atenci贸n cuando se planea un viaje largo que atraviese distintas geograf铆as, condiciones clim谩ticas adversas y situaciones de viaje imprevistas. Aunque un mantenimiento peri贸dico puede eximir de gastos de 煤ltimo momento, lo habitual es que entre los preparativos del viaje se cuente tambi茅n la puesta a punto del veh铆culo. Revisi贸n de neum谩ticos y frenado, cambios de aceite o control del equipo de iluminaci贸n, entre otras cosas, engrosan el detalle de los gastos previos a las vacaciones, adem谩s de la cuenta del mec谩nico, que en este invierno reflejar谩 los efectos de la crisis.

Seg煤n el Instituto Nacional de Estad铆stica (INE), los repuestos y accesorios de mantenimiento subieron un 1,7% en los primeros 10 meses de 2011, con un incremento interanual del 2,3%. Si se atiende a los servicios de reparaci贸n y mantenimiento, aumentaron un 1,5% en lo que va de a帽o y un 1,8% desde la misma fecha del a帽o anterior. Esta subida en los precios sit煤a la tasa interanual del rubro en la cifra del 3,1%, lo que equipara la cifra del IPC general.
Aspectos destacados de la revisi贸n del autom贸vil

Tanto un examen exhaustivo como la comprobaci贸n elemental del funcionamiento y el equipamiento necesario para el invierno requerir谩n la revisi贸n de algunos componentes elementales para un viaje sin contratiempos.

  1. Sin duda, carburantes y lubricantes ser谩n esta temporada los aspectos m谩s costosos. En efecto, han experimentado un crecimiento may煤sculo en los primeros nueve meses del a帽o, con subidas promedio del 9,1%, que resulta m谩s notable a煤n si se miran en perspectiva los 煤ltimos 12 meses desde octubre pasado, ya que manifiestan un incremento del 15,7%.
  2. Anticongelante: ser谩 necesario comprobar su estado y adaptar la mezcla a las temperaturas del destino elegido.
  3. Cambio de aceite y filtro. El aceite limpio y de alta calidad cuidar谩 el motor en los arranques en fr铆o. Usar el aceite recomendado por el fabricante del coche supone mayor seguridad.
  4. Alternador y sistema de encendido: en condiciones de fr铆o, la bater铆a tiene que trabajar m谩s de lo normal, por lo que es esencial medir la carga del alternador antes de emprender viaje.
  5. Luces del coche: tanto los faros delanteros, como las luces de freno y los faros de niebla requerir谩n la revisi贸n pertinente.
  6. La visibilidad es la clave para la seguridad: algo tan sencillo como unos limpiaparabrisas en buen estado puede ser la diferencia entre ver al coche que va delante y no verlo.
  7. Inspecci贸n de correas y manguitos: as铆 se evitar谩 que las viejas grietas se vean castigadas por la baja temperatura.
  8. Cambio del filtro de aire del habit谩culo: en los veh铆culos con este dispositivo, los contaminantes almacenados en el filtro durante verano y oto帽o se liberan dentro de la cabina al poner la calefacci贸n alta durante el inviero.
  9. Encerado de la pintura: as铆 se evitan los efectos de la lluvia y la nieve, que unidas a la sal pueden corroer la pintura. Una capa de cera es el mejor escudo contra estos agentes.

Los neum谩ticos y la nieve

La adherencia del coche durante las nevadas es primordial para la circulaci贸n. Dentro del equipamiento, la provisi贸n de cadenas antideslizantes ser谩 indispensable para encarar un viaje en invierno. Sin embargo, si las cadenas deben comprarse por primera vez, habr谩 que evaluar la conveniencia y ventajas que brindan los neum谩ticos de invierno.

Aunque a煤n es dif铆cil distinguir en qu茅 medida vale la pena incorporar esta nueva tecnolog铆a, se deben valorar argumentos, como el hecho de que cuando el asfalto est谩 a una temperatura inferior a 7 grados cent铆grados, el neum谩tico de “invierno” se agarre m谩s sobre asfalto seco que los convencionales.

Esta mayor adherencia se debe, sobre todo, a que el compuesto de goma es m谩s blando y su coeficiente de rozamiento con el suelo es mayor. Su precio, claro est谩, tambi茅n lo es: son entre un 8% y un 15% m谩s caros que los tradicionales. En todo caso, si la urgencia pasa por no perjudicar m谩s al ya castigado bolsillo por un viaje invernal, las viejas cadenas antideslizantes estar谩n al alcance de todos, como cada invierno.
Fuente:consumer.es


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