Sistema de ayuda para reducir el consumo de combustible

Investigadores de la UPV idean un nuevo sistema basado en la integraci贸n de los tel茅fonos inteligentes con los veh铆culos para conocer en tiempo real la ruta m谩s ecoeficiente.

Investigadores del Grupo de Redes de Computadores-DISCA de la Universitat Polit猫cnica de Val猫ncia han ideado un nuevo sistema de ayuda a la circulaci贸n en las ciudades basado en tel茅fonos m贸viles inteligentes que contribuir谩 a reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes generadas por los veh铆culos.

El sistema, que se encuentra en una primera fase de desarrollo, permitir铆a conocer en tiempo real la ruta m谩s ecoeficiente para cualquier desplazamiento. El proyecto ha sido galardonado con el primer premio en el Certamen Valencia IDEA 2012, en la categor铆a de Energ铆a y Medio Ambiente.

La clave del sistema reside en la integraci贸n entre los tel茅fonos inteligentes y el veh铆culo. Seg煤n apunta el investigador Carlos Tavares, en la actualidad dicha integraci贸n es factible tecnol贸gicamente gracias a la reciente aparici贸n en el mercado de dispositivos de bajo coste (de menos de 30 euros), que permiten conectar a la interfaz OBD-II de los veh铆culos (son obligatorios en todos los veh铆culos de la Uni贸n Europea desde 2001), y mediante los cuales se puede acceder a la informaci贸n de los diferentes sistemas de control de abordo del veh铆culo.

Hasta el momento, los investigadores de la UPV han desarrollado una primera parte de la plataforma capaz de recibir datos de los conductores, tales como los lugares por donde se desplazan, la velocidad a la que van, etc. “Estamos en una primera fase de desarrollo; en un futuro, nuestro proyecto permitir谩 disponer de una soluci贸n para conducci贸n ecoeficiente. Aprovechando todo el potencial de los tel茅fonos inteligentes, ser谩 capaz de estimar el estado de congesti贸n en cada punto de la ciudad e informar del coste econ贸mico y medioambiental de los desplazamientos, aconsejando al usuario la mejor alternativa posible para su desplazamiento“, apunta Carlos Tavares.

En el proyecto presentado por los investigadores de la UPV, cada tel茅fono m贸vil act煤a, entre otros, como fuente de datos, enviando peri贸dicamente informaci贸n sobre el estado actual de la carretera a un servidor central. Esta informaci贸n incluye, como m铆nimo, la posici贸n actual del veh铆culo y la velocidad a la que se desplaza; el servidor central recibe los datos enviados por los usuarios y los almacena en una base de datos.

Seg煤n explica Carlos Tavares, a partir de esta informaci贸n, el m贸vil estimar谩 el estado de congesti贸n en cada punto de la ciudad, discriminando por d铆a y hora, y obtendr谩 un mapa en tiempo real del estado de congesti贸n de cada v铆a de la ciudad a partir de los datos m谩s recientes enviados por los usuarios, as铆 como un segundo mapa h铆brido, cuyo objetivo ser谩 dar soporte a la conducci贸n eficiente.
Fuente: upv.es


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