El principal h铆brido de Toyota, a Revisi贸n

El modelo Prius, de Toyota, ha sido incluido en la Red de Alerta por un problema en el software de control de la MG ECU, que puede producir que se generen mayores temperaturas durante el funcionamiento a plena aceleraci贸n.

Producto notificado a trav茅s de la Red de Alerta

N潞: CCAA-61/2014

Identificaci贸n del producto: VEH脥CULO, marca TOYOTA, modelo PRIUS (30 贸 3陋 generaci贸n) (fabricados del 14-1-2009 al 5-2-2014)

Categor铆a: Veh铆culos y accesorios

Naturaleza del riesgo: Accidente de tr谩fico

El Prius cuenta, en su sistema h铆brido, con un inversor para convertir la Corriente Continua proveniente de la bateria en Corriente Alterna para el uso en los motores el茅ctricos y viceversa. Este inversor contiene un m贸dulo de control de potencia (IPM) equipado con una placa con transistores (IGBT).

El inversor est谩 controlado por una Unidad Electr贸nica de Control del Inversor (MG ECU) ubicada en el propio inversor. Debido a ciertas caracter铆sticas del software de control de la MG ECU, se puede producir que se generen mayores temperaturas durante el funcionamiento a plena aceleraci贸n.聽 Si esto ocurriese, el IGBT se podr铆a deformar y da帽arse lo que dar铆a lugar a que se encendieran varios testigos en el cuadro de instrumentos. En muchos de estos casos, el veh铆culo podr铆a entrar en ” modo de conducci贸n de seguridad” (fail-safe), con reducci贸n de potencia, aunque el veh铆culo puede seguir conduci茅ndose una distancia corta.

En casos muy limitados, la MG ECU podr铆a dejar de funcionar causando que el sistema h铆brido se apagase, resultando que el veh铆culo se parar铆a

Medidas adoptadas por el 贸rgano notificante:

La empresa TOYOTA ESPA脩A ha comunicado a las autoridades de consumo de Madrid el problema del veh铆culo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en enviar carta a los propietarios para que acudan a un
centro autorizado para revisar sus veh铆culos.

脫rgano notificante: Comunidad de Madrid

Fecha: 13/02/14

Instituto Nacional del Consumo


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