Norma para el cobro de multas de tr谩fico impuestas en otro Estado

Se crear谩 un sistema electr贸nico de intercambio de informaci贸n entre los pa铆ses de la UE para identificar al veh铆culo que haya cometido una infracci贸n en el extranjero.

Multa de tr谩fico

Multa de tr谩fico

Los pa铆ses de la UE han aprobado formalmente una norma cuyo objetivo es facilitar la ejecuci贸n de las multas de tr谩fico impuestas a los conductores en otro Estado miembro distinto del de residencia.

La norma, sobre la que ya se alcanz贸 un acuerdo pol铆tico en diciembre y que debe negociarse ahora con la Euroc谩mara, crea un sistema electr贸nico de intercambio de informaci贸n entre los pa铆ses de la UE para identificar al veh铆culo que haya cometido una infracci贸n en el extranjero.

Pero no establece ning煤n mecanismo ejecutivo para garantizar el cobro de las multas debido a las diferencias entre los sistemas de los Estados miembros.

La directiva cubre las sanciones por exceso de velocidad, por conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas, sin cintur贸n de seguridad, o usando el m贸vil, por incumplir la se帽alizaci贸n de los sem谩foros, por circular por el arc茅n o por ir en moto sin caso. Estas infracciones representan m谩s del 75% del total, seg煤n los datos de Bruselas. No est谩n incluidas las multas de aparcamiento.

El objetivo de esta norma es acabar con la impunidad de la que disfrutan los conductores que infringen las normas de seguridad vial en otro pa铆s de la UE distinto del suyo, que a menudo pueden evitar las sanciones. De hecho, los conductores extranjeros representan el 5% del tr谩fico pero cometen el 15% de las infracciones por exceso de velocidad. Esta situaci贸n no s贸lo pone en riesgo la seguridad vial sino que adem谩s es discriminatoria para los residentes locales, que s铆 que tienen que pagar todas las multas que se les imponen.

Sistema electr贸nico

La norma pone en marcha un sistema electr贸nico de intercambio de informaci贸n entre los Estados miembros para identificar al veh铆culo que haya cometido una infracci贸n. “En el futuro, si te detienen o te fotograf铆an cometiendo una de estas infracciones, la polic铆a en el Estado miembro donde cometiste la infracci贸n podr谩 localizarte y decidir c贸mo procesarte”, destac贸 en diciembre el comisario de Transporte, Siim Kallas.

Una vez efectuada la identificaci贸n, el Estado en el que se haya cometido la infracci贸n remitir谩 una notificaci贸n de la misma al titular del certificado de matriculaci贸n en el que se le informa de los detalles, el importe de la multa, los procedimientos de pago y las v铆as de recurso. No obstante, la notificaci贸n ser谩 voluntaria, el pa铆s en cuesti贸n no estar谩 obligado a enviarla si por ejemplo los gastos son m谩s altos que la multa.

Si un infractor se niega a pagar la multa, corresponder谩 al pa铆s donde se ha cometido la infracci贸n decidir c贸mo act煤a, ya que la norma no establece los pasos siguientes a seguir. Una de las v铆as de actuaci贸n posibles ser铆a recurrir a la legislaci贸n comunitaria que regula el principio del mutuo reconocimiento de las sanciones financieras para garantizar el cobro.

La propuesta inicial preve铆a que en caso de impago, la justicia del pa铆s donde se hab铆a cometido la infracci贸n pod铆a dictar una resoluci贸n para exigir el cobro y pedir al juez del pa铆s de residencia del conductor que la ejecutara. Pero esta iniciativa no sali贸 adelante por las dudas de un gran n煤mero de Estados miembros sobre su base legal.

Fuente:facua.org


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