Nuevas restricciones a los motores Diesel

Contempla la restricci贸n de entrada al casco urbano a los veh铆culos con mayores emisiones contaminantes.

Los veh铆culos con motores di茅sel resultar谩n m谩s afectados por las medidas incluidas en el Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire, que contempla acciones orientadas a reducir la contaminaci贸n en las ciudades, como puede ser la restricci贸n de entrada al casco urbano a los veh铆culos con mayores emisiones contaminantes.

El citado plan contempla la elaboraci贸n de un sistema de etiquetaje de los veh铆culos a trav茅s de un c贸digo de colores (Rojo, Naranja, Amarillo, Verde y Verde+), en el que se identificar谩n los que tengan unas mayores emisiones contaminantes y sobre los que se adoptar谩n diferentes medidas. Los veh铆culos con la etiqueta roja, los m谩s penalizados, tendr谩n motores di茅sel con la normativa Euro 0 a la Euro 2, as铆 como los de gasolina Euro 0 y todos los modelos anteriores a 1992. Este tipo de autom贸viles podr铆a ver restringido su acceso a las Zonas Urbanas de Atm贸sfera Protegida (ZUAP) en una primera fase (a partir de 2013), mientras que esta limitaci贸n se aplicar铆a a las etiquetas naranjas o amarillas en fases sucesivas (2014, 2016, etc.).

Los coches con distintivo naranja ser谩n los di茅sel que cumplan con la normativa sobre emisiones Euro 2 con filtro de part铆culas y Euro 3, mientras que los coches que tendr谩n la pegatina amarilla ser谩n los di茅sel con la Euro 3 con filtro de part铆culas, as铆 como los Euro 4 y Euro 5 y todos los veh铆culos de gasolina Euro 1 con convertidor catal铆tico. Los veh铆culos que contar谩n con la etiqueta verde ser谩n los coches di茅sel que cumplan con la normativa Euro 6, as铆 como los de gasolina con un m铆nimo de Euro 2. La pegatina verde + se incorporar谩 en los veh铆culos h铆bridos, h铆bridos enchufables, de gas y el茅ctricos.

Este plan contempla as铆 el incentivo de la renovaci贸n del parque automovil铆stico espa帽ol por coches menos contaminantes, especialmente el茅ctricos e h铆bridos, as铆 como la discriminaci贸n positiva de los coches con etiqueta verde y verde + en los accesos a los aparcamientos, a la carga y descarga y a los peajes. Se incluye la opci贸n de construcci贸n de aparcamientos disuasorios gratuitos perif茅ricos asociados al transporte p煤blico interurbano, as铆 como obligatorios en todas las estaciones de ferrocarril de cercan铆as de municipios de las 谩reas metropolitanas. Se baraja tambi茅n la posibilidad de establecer un sistema de etiquetaje tambi茅n para los veh铆culos de dos ruedas, puesto que en ciudades como en Barcelona, las motos generan el 10,3% de las emisiones de 贸xido de nitr贸geno (NOx).
Fuente:consumer.es


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