El sector de las sillitas de coche para niños ha experimentado un cambio importante desde el 1 de septiembre de este año en Europa. A partir de esa fecha, ya no se pueden fabricar ni importar este tipo de productos que estén homologados bajo el reglamento de 1991, conocido como R44. Pero las novedades no se detienen aquí, ya que en 2024 también se prohibirá la venta de estas sillas a través de los canales habituales.
Esta medida responde a la renovación de la normativa de seguridad en el transporte infantil en vehículos. La norma R44 ha sido sustituida por una versión actualizada, la R129, que tiene como principal objetivo mejorar la seguridad de los más pequeños de la casa.
La nueva normativa R129 introduce importantes cambios en el diseño y funcionamiento de las sillitas de coche para niños. Entre las principales novedades se encuentra la introducción de un sistema de clasificación basado en la altura del niño en lugar del peso, lo cual permitirá una mayor adaptabilidad de las sillitas a medida que el niño crece.
Otro aspecto relevante es la incorporación de tecnología más avanzada en los sistemas de retención para garantizar una mayor protección en caso de impacto. Las sillitas ahora deben pasar pruebas más rigurosas de seguridad, incluyendo colisiones frontales y laterales, así como pruebas de durabilidad y resistencia al fuego.
Además, la norma R129 también establece requisitos más estrictos en cuanto a la instalación y fijación de las sillitas en los vehículos. Esto busca asegurar que el sistema de retención quede correctamente instalado y no genere riesgos adicionales en caso de accidente.
Es importante destacar que esta renovada normativa se aplica tanto a sillitas nuevas como a aquellas que ya están en el mercado. Por lo tanto, si eres padre o madre, es fundamental revisar y reemplazar tu sillita de coche antigua por una que cumpla con los requisitos de seguridad.
