No es un proceso sencillo, pero el ahorro es considerable en el mercado de segunda mano .

Objetivo: Alemania

La incertidumbre sobre qué nos depara el futuro económico ha provocado una merma considerable en la compra de vehículos. De hecho, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) estima que durante el mes de septiembre las matriculaciones cayeron un 32,2% con respecto al año pasado. Y es que si en épocas anteriores, y no muy lejanas, gran parte de la ciudadanía podía permitirse cambiar de vehículo sin pensárselo demasiado, ahora se busca estirar un poco más el ciclo de vida de los utilitarios. Es en este momento en el que la idea de importar un coche se presenta como una opción tentadora. La aventura de viajar a otro país de la Unión Europea para comprar allí un vehículo es una alternativa que puede reportar sustanciosos beneficios económicos al bolsillo del comprador.

El país que suele ser objetivo de este tipo de operaciones es Alemania. Aunque está claro que en ningún lugar dan duros a cuatro pesetas, por regla general es rentable comprar coches de marcas alemanas de hasta seis años de antigüedad. El ahorro en el precio, aun añadiendo los gastos de viaje y estancia, es considerable por la gran oferta de vehículos que hay allí. Otro punto a sumar es que los alemanes tienden a hacer un mejor uso de sus máquinas, respecto a otros vecinos europeos. Pero el comprador audaz que se lance a la aventura de viajar a Alemania en busca del vehículo de sus sueños, sin conocer los entresijos de la operación, pude ser víctima de la mala fe de algún vendedor.

Preparativos del viaje

Lo primero que se debe hacer es localizar varios vehículos que puedan cumplir las expectativas del comprador. Para evitar que la gran cantidad de anuncios que pueblan webs y revistas especializadas en este sector llegue a saturar, lo mejor es acotar la búsqueda en función de la marca, el año de matriculación y los kilómetros recorridos y, por supuesto, tener en cuenta el precio máximo que el comprador desea desembolsar. Una vez que se han seleccionado los coches, el comprador debe ponerse en contacto con el vendedor vía correo electrónico o teléfono, y solicitar todo el material que se considere necesario: fotos del vehículo, dirección del punto de venta, explicaciones para llegar a él, etc.

Realizada ya la toma de contacto, es hora de planificar el viaje. Hay un gran número de compañías aéreas de bajo coste que vuelan diariamente a Alemania; realizar el trayecto de ida en avión es la forma más rápida y económica, si todo se planea a medio plazo, de llegar al país germano. La vuelta suele hacerse empleando el coche que se acaba de adquirir, pero habrá quien prefiera contratar los servicios de una empresa internacional de transportes.

Otra de las cuestiones que deben quedar cerradas antes de iniciar el viaje, para evitar contratiempos de última hora, es el alojamiento. El número de noches que se reserven dependerá de la cantidad de vehículos que se vayan a ver, y de los kilómetros que separen a unos de otros. Pero el comprador debe tener en cuenta que, como mínimo y en el mejor de los casos, deberá reservar dos noches de hotel.

¿Cómo pagar la compra?

Una de las formas más empleadas es la de viajar con el dinero en metálico, pero no está exenta de riesgos. Para evitarlos, se puede utilizar un procedimiento denominado «transferencia swift». No es más que un sistema de comunicación interbancaria, que otorga mucha seguridad al vendedor, ya que una vez que se da la orden de ejecutar la transferencia no se puede anular bajo ningún supuesto. Está sujeta al cobro de comisiones, gasto que puede ser asumido entre vendedor y comprador o íntegramente por este último. Eso sí, requiere que antes de emprender el viaje el comprador acuda a su entidad bancaria, donde tiene depositada la cantidad que vaya a transferir, y firme el modelo de solicitud «swift». Se rubrica en blanco puesto que en ese momento no se conoce ni el destinatario ni la cuantía de la transferencia. Una vez que el acuerdo se cierre, el comprador debe llamar a su banco en España para facilitar los datos y solicitar que la operación se ejecute. La entidad mandará por fax al banco receptor la hoja «swift» que certifica que la transferencia está produciéndose.

Los cheques pueden ser otro instrumento de pago, pero suelen levantar ciertas dudas en el vendedor ya que tardan entre 10 y 15 días en hacerse efectivos. Y en ese periodo de tiempo, una vez de vuelta a casa, el comprador podría anular la cuenta sin que el vendedor llegue a recibir su dinero. Por ello, los cheques de viaje se presentan como una alternativa interesante. Prácticamente es como viajar con el dinero encima, con la seguridad de que sólo su titular puede liquidar su importe en cualquier entidad bancaria extranjera.

No sólo coches germanos

En el imaginario colectivo Alemania se sitúa como el país referente en la importación de vehículos, pero lo cierto es que Bélgica es otro de los destinos al que los españoles acuden en busca de vehículos de segunda mano, o de utilitarios nuevos de alta gama donde la rebaja del precio con respecto a nuestro mercado es considerable.

Los trámites que se deben seguir en España son exactamente los mismos, con independencia del país de origen en el que se haya cerrado la compra. Lo que varía es la denominación de parte de la documentación que hay que presentar. Así, el «fahrzeugbrief» alemán es sustituido por la «carta gris belga», que al igual que el documento teutón es lo que aquí se conoce como el permiso de circulación del vehículo.

Como sucede en Alemania, la legislación belga también persigue acabar con la manipulación en los cuentakilómetros. Es por ello por lo que se ha creado un organismo oficial, llamado Car Pass, que centraliza toda la información de los vehículos que circulan por el país. El trámite, que cuesta alrededor de 8 euros, se gestiona en las estaciones de inspección técnica belgas. De esta manera, los vendedores de coches, ya sean profesionales o particulares, están obligados entregar este certificado en el que figure el kilometraje en el momento de la compra y un resumen histórico de las operaciones que ha experimentado el vehículo en cuestión. Es un procedimiento totalmente independiente, en el que ni comprador ni vendedor pueden influir de forma alguna.

El momento de la compra

Si es importante revisar un coche cuando la compra se efectúa dentro de las fronteras de un país, lo es más si se hace fuera de ellas. A continuación se detallan algunas pautas:

Comprobar el estado del motor, de la dirección y de los frenos. De igual relevancia es certificar que el número de serie troquelado en el bastidor es el mismo que el que figura en la documentación del vehículo, que posteriormente se debe solicitar al vendedor.

Examinar los neumáticos y la suspensión, así como el interior del coche.

Si tras la revisión el utilitario sigue interesando al comprador, es el momento de realizar una prueba de carretera en la que conduzca él mismo; y si no fuera posible, debe ejercer al menos de copiloto.

Antes de cerrar ningún acuerdo, hay que comprobar que el vehículo dispone de toda la documentación en regla. En primer lugar, debe haber pasado la ITV -el Control Technique- si el trayecto de vuelta se va a hacer en el propio vehículo. No es obligatorio si el coche se va a transportar en camión, pero es aconsejable pedirlo al comprador para despejar cualquier duda sobre el estado técnico del vehículo.

Otro de los documentos que el vendedor debería entregar es el Certificado de Conformidad -Certificate of Confirmity (COC)-; en él se hace constar si el vehículo cumple ciertas normas técnicas en materia de seguridad, ruido y emisiones de escape. El vendedor no está obligado ni a tenerlo ni a entregarlo al comprador. Su tramitación se realiza en el concesionario de la marca, suele tardar entre 3 y 6 días y puede llegar a costar 230 euros. Pero si el comprador no está dispuesto a demorar su estancia fuera de España, puede regresar sin este certificado ya que se puede reemplazar por la Ficha Técnica Reducida, que se tramita en las estaciones de la ITV.

El comprador tiene derecho a solicitar un duplicado del Libro de Mantenimiento. Está claro que será relativamente más fácil conseguirlo si la compra se cierra en un concesionario que si se trata con un particular. Es en este momento cuando suelen rondar temores sobre si el kilometraje del coche ha sido trucado o no, por ello se puede pedir que el número de kilómetros se apunte en el libro de mantenimiento como garantía para el comprador (desde el año 2005, manipular los contadores de los coches es un delito tipificado en la legislación alemana).

Imprescindibles: factura o contrato de compraventa

Es obligatorio regresar con uno de estos dos documentos; que sea uno u otro dependerá de la parte vendedora. Esto es, si el acuerdo se cierra con un concesionario o un establecimiento de compraventa el comprador recibirá una factura en la que aparecerán sus datos, los del vendedor, y los relativos al coche, incluyendo el precio de la compra. Al emitir una factura, se debe comprobar que ésta está gravada con el 19% de IVA.

Si por el contrario, el vehículo se compra a un particular, éste no puede emitir factura alguna ya que no tiene número fiscal y tampoco cobrará el IVA. Eso sí, una vez de vuelta en España el comprador deberá abonar el Impuesto de Transacciones entre Particulares que supone el 4% del valor de compra. Los datos que deben constar en el contrato son los mismos que los de una factura. Pero hay que recordar que cuando el comprador inicie los trámites para matricular el vehículo en España, deberá presentar una traducción jurada del documento, realizada por un traductor colegiado.

Una de las dudas que se tiene cuando se decide importar un vehículo desde Alemania es saber qué sucederá con la garantía del coche. Atendiendo a la Directiva 1999/44/CE, todo vendedor profesional alemán está obligado a otorgar a su cliente una garantía mecánica de un año de duración. Así, los concesionarios oficiales la ofrecen a través de su propia red en toda Europa. Por su parte, los compraventas suelen suscribir una póliza de garantía mecánica que funciona de forma similar a un seguro de accidente, y cuyo ámbito de protección es internacional. Por último, si la compra se cierra a través de un particular, éste no tiene obligación alguna de extender garantías sobre el vehículo.

Las gestiones

na vez que se cierra la compra y se paga el precio convenido, el vehículo debe ponerse a nombre del nuevo propietario. El cambio de titularidad se tramita en la Delegación de Tráfico correspondiente. Lo más normal es que tanto comprador como vendedor acudan juntos a hacer estas gestiones. Se debe presentar el vehículo, el certificado de la ITV pasada y el fahrzeugbrief, que es el homólogo alemán del permiso de circulación y la ficha técnica que se tiene en España. El funcionario de tráfico comprueba que todo está en regla y devuelve el fahrzeugbrief a nombre del nuevo propietario. Además, entrega un resguardo con el número que debe constar en la matricula provisional. Cerca de la Delegación de Tráfico suele haber establecimientos que se encargan de elaborar las placas provisionales. Una vez impresas, hay que regresar a la Delegación, donde se expedirá una ficha técnica provisional para el tiempo de validez de las placas y se dará fin así a los trámites que se deben realizar en el país germano.

Las matrículas provisionales, que suelen costar unos 225 euros, pueden utilizarse entre 15 y 90 días, e incluyen obligatoriamente un seguro para circular por periodo máximo de un mes por el país germano. Estas pólizas cubren únicamente los campos obligatorios en el ámbito de la Unión Europea: daño a terceros, responsabilidad civil y asistencia en carretera. Cabe recordar que hay pocas posibilidades de ampliar esta cobertura, e incidencias tales como el robo del vehículo o los daños causados por violencia no están cubiertos por la póliza.

Trámites en España

Una vez de vuelta, y antes de agotar el periodo de tiempo de las placas provisionales, el propietario debe pasar la ITV española a su nuevo vehículo importado. Si, en la operación, el comprador consiguió el Certificado de Conformidad (COC), podrá pasar directamente por la estación ITV. Para este trámite debe presentar el fahrzeugbrief, el contrato de compraventa o la factura (traducidas al español) y su DNI. Si, por el contrario, no dispone del COC tendrá que gestionar, en la misma estación, la solicitud para obtener una Ficha Técnica Reducida que certifique que el vehículo está homologado en la Unión Europea. El trámite suele costar unos 100 euros, incluida la revisión.

Lo más complicado es matricular el vehículo de importación. Para empezar se debe abonar el Impuesto sobre determinados Medios de Transporte. Se puede tramitar vía telemática en la página web de Hacienda, y la cuantía depende del cubicaje y del tipo de combustible que utilice el coche. Puede rondar entre el 7% y el 12% sobre el valor que la Agencia Tributaria tiene del coche. Además de éste, el propietario tiene que pagar el Impuesto de Circulación de su ayuntamiento.

Una vez liquidados ambos, la persona que ha adquirido el coche puede presentarse en la Jefatura de Tráfico y poner fin al proceso de matriculación. Para ello, debe rellenar el formulario correspondiente para este propósito y presentar los certificados que acreditan que los impuestos están pagados, además de la tarjeta de inspección técnica -con sus copias azul y rosa- y la documentación original del vehículo. Por último, se deben pagar las tasas de matriculación, en torno a los 70 euros, para obtener el permiso de circulación; lo que comúnmente se conoce como la documentación del coche. El último paso es el de cambiar las placas provisionales por unas españolas, operación que se puede realizar en cualquier taller oficial previa presentación del permiso de circulación, y con un coste de 50 euros.

54 Comentarios

  1. Estoy interesado en comprar una autocarabana en Africa, en principio las condiciones son interesantes pero debo tener en cuenta algo más que lo indicado en este articulo. Muchas gracias

  2. Quiero comprar un coche que esta en birmingan que tramites debo hacer para que me lo manden y que agencias se dedican a tramites y transportes y como se hace la forma de pago.
    muchas gracias

  3. buenos dias…
    mi pregunta es: compre un vehiculo de una importadora, es un peugeot 406 del año 1996, el coche estaba averiado y lo tuve que reparar por mi cuenta, queria saber cual es el sgte. paso a seguir y donde tengo que ir. Yo vivo en tarragona.
    Desde ya muchas gracias.

  4. quiero comprar un coche con matricula de Gran Bretaña , nesecito saber si el auto esta con los papeles en regla , como se podria averiguar

  5. QUIERO COMPRAR UN COCHE CON 21 AÑOS DE ANTIGUEDAD
    ES INGLES Y SE ENCUENTRA EN HOLANDA
    QUE DOCUMENTACION NECESITO PARA MATRICULARLO EN ESPAÑA?
    PUEDE SER VEHICULO HISTORICO?? SI LE FALTA POCO PARA SERLO PUEDO UTILIZAR PLACAS PROVISIONALES MIENTRAS??
    MUCHAS GRACIAS

  6. Quiero comprar un coche c/matrícula de Gran Bretaña y me gustaría saber si puedo mantener dicha matrícula en España, que se necesita?

  7. muy buenas,quiero saber si puedo hacer el seguro a un coche con matricula de italia aqui en españa y muchas gracias

  8. hola tengo un problema.me he comprado un coche en alemania,mirando los papeles alemanes las emisiones de co2 son de 200,pero mirando las tablas del BOE tiene 177.¿en cual de estos valores se basaran para pagar el impuesto de matriculacion?muchas gracias

  9. Me interesaria importa un coche de Inglaterra ,tiene mas de 20 años.
    Alguien podría indicarme los «pasos» y la documentación necesaria
    Gracias.
    Pepeluis

  10. Estoy interesado en importar un coche ,de más de 20 años de antigüedad .
    ,de Inglaterra.Alguien podria indicarme que proceslo he de seguir?.
    Gracias.
    Pepe luis

  11. Muy buenas!mi mpregunta es casi la msima que la de Hamid me tengo un cohe fichado en Dinamaca ya que ahora vivo aqui durante 6 mese sy me gustaria saber si puedo hacer un seguro en España antes de rematracularlo alli cunado vuelba.
    Gracias a todos.
    Un saludo

  12. Muy buenas mi pregunta es que tengo dos ofertas de coches uno en italia y otro en inglaterra, los dos me envian el coche a mi domicio atraves de una compañia de transporte.El de italia me pide los datos para que la empresa se ponga en contacto conmigo e ingresarle el 10% despues dicha empresa me entregaria el coche para probarlo durante 10 dias o 50Km. El de inglaterra me dice lo mismo de la empresa de transporte pero tendria que pagarle a la empresa la totalidad del coche para probarlo durante 5 dias y que los tramites de transferencia se encargaria dicha empresa. Quisiera una opinion ya que so entiendo mucho sobre el tema.
    gracias

  13. Hola Javier,

    no te recomiendo hacer ningún tipo de transacción de éste tipo. Yo soy
    alemán y se oye bastante por ahi de fraudes de éste tipo. Una vez has enviado
    la pasta ya no te vuelven a contestar.

    Bueno, por lo menos asegurate muyyyyy bien de los que haces.

    Por cierto: Yo me he traido un BMW de consesionario oficial de Alemania
    y lo he matriculado aquí. Si quieres saber alguna cosa busco los papeles
    y lo miramos. Mi email: geralddenk@gmx.de

    Saludos,

    Gerald

    • buenas nosotros somos rumanos y hemos traido un bmw 323 matriculado en bulgaria me puedes decir por favor que debemos acer para matricularlo aqui y lo que vale mucheas gracias

  14. Quisiera comprar un coche que está matriculado en las Islas Anglonormandas,
    GUERNSEY.Se puede matricular como Paises de la Unión Europea?,o tendriamos que matricularlo primero en Reino Unido.
    O de que forma se puede matricular tando económica como rápida.
    Muchas gracias.

  15. Hola Maribel
    ¿podrías darme tu email personal o tfno?
    me da la sensación de que estoy en la misma situación que tú.
    Gracias
    Ruth

  16. para javier, i es ke yo teng el mismo problema o duda que tu, i me gustaria saber komo a ido tu kaso, si lo as terminado klaro, porke a mi me piden el 100% i lueg me dan lo mismo para comprobarlo i quiera saber al final si esto es de fiar o no
    gracias

  17. hola mariano.
    No te aconsejo que realizes ninguna operacion con esa compañia,
    te lo digo por experiencia propia.
    Saludos.

  18. Hola mariano, estoy en la misma situacion que vosotros. Me piden el 50% del precio acordado pero no se nada sobre esa empresa. Me podriais informar sobre esta empresa si es fiable???
    Un saludo

  19. Hola Jose, hazme caso y olvidate de realizar esa operacion hay un 99.9% de posibilidades de que te acaben estafando,a mi ya me ha ocurrido.
    Un saludo.

  20. Mariano, Ruth y Maribel. Yo estoy en la misma situacion que vosotros: una oferta de un coche en Cardiff (UK), que me piden el 50% del dinero… No lo veo muy seguro, la verdad, dado que no me dio ni la pagina web del lugar sino solo este nuemro de telefono 0044-746-671-3080.
    Investigando por la red, he descubierto que pertenece a este dominio http://www.wallesinternational.all.co.uk, que ahora mismo se encuentra bloqueado (¿por qué?).
    la mujer que me intentaba vender el coche, me dijo que se hacia con otra empresa, por lo que ya desconfio y no lo voy a comprar. ademas investigando un poco mas me encontre con este foro:http://forum.aa419.org/viewtopic.php?t=51877
    se trata de un foro de fraudes, y casualemtne, aparece esa pagina web con ese numero de telefono. Ya he expuesto lo que ocurre y espero que me contesten, pero hasta entonces no creo que tome partido.

    Por cierto, sergio, a ti esta empresa te defraudó, ¿verdad? es que si es así, no hya mucho mas a lo que darle vueltas.
    Bueno muchas gracias a todo y si alguien puede echarme una mano, se lo agradeeria mucho!

  21. Desde un foro ingles dedicado a destapar esta clase de timos, me han confirmado de que efectivamente, se trataba de una estafa.
    saludos!

  22. Hola a todos!
    Tengo unas dudas y haver si alguien acá me lo puedes ayudar.El tema es lo seguiente:
    Vivo en francia y me gustaria comprar en españa y traer a francia un mercedes del año 2002 320 gasolina…el valor son 7000 mil
    Y la duda es,si es pocible y cuanto me sube los tramites ?
    Desde ya,muchas gracias a todos.
    Sandro.

  23. !!NUNCA INGRESAR DINERO ANTES DE VER LO QUE SE COMPRA CON ANTELACIÓN!! Mi consejo es por siempre jamás.Núnca ingreseis dinero con antelación, si al vendedor le interesa, que os mande fotocopia del D.N.I. y PERMISO DE CIRCULACIÓN. Y digo yo si él está interesado no tendrá que temer nada, y la ley debería obligar a las PÁGINAS PUBLICITARIAS a poner datos a los que quieren vender, ya esta bien de estafadores y simvergüenzas. Ami en esta semana me quisieron hacer lo mismo, que lo enviaba a través de una empresa y luego me dice que no, que el va a venir a españa y hacíamos latransferencia cara a cara, pero antes de venir que yo le ingresara e Western Unión 2000€ a nombre de un familiar y que le mandase una fotocopia para confirmar que se ha hecho el ingreso, y cuando venia el a españa yo retiraba el dinero y se lo daba en mano; El caso es que era un coche que valía 16000€ lo fotocopiaron y pusieron el anuncio en HABITAMOS. Por eso digo que de dejar pasar solo a personas honestas. !!! Es como escribir un libro pero ya esta bién!!!

    • Hay que ser muy, perdonar por la expresion, pero no hay otra, IMBECIL para pagar dinero a alguien y por algo que ni has visto a uno o ni has visto ha otro. POr mucho DNI ni permisos, acaso serán honestos en esas dos cosas? venga ya! Y muy imbecil tiene que ser uno para creerselo. Eso es como regalar dinero o a las mismas tirarlo por el vater. Ya no es solo eso, como teneis dudas encima de ello? y preguntais por aqui para ver que os dicen.
      Yo os diria, si pagalo! atente despues a las consecuencias porque se huele a leguas

  24. hola para todos los que querais comprar un coche aconsejo viajar total son dos dias y te lo traes puesto sin engaños todo lo demas son timos descarados lo e podido cmprobar pues yo mismo me trje un BMW de alemania, un saludo

  25. Me gustaría saber que tramites tengo que hacer para comprar un coche sin matricular, en Polonia. De concesionario.
    Muchas gracias

  26. Hola , estoy viajando a Francia y queria saber si con el pasaporte de la comunidad europea expedido por España se puede, que tràmites tengo que hacer y que consejos me dan. Muchas Gracias.

  27. MIRA : ME VOY A COMPRAR UN COCHE EN ALEMANIA DE UNOS 3 AÑOS QUIERO SABER CUANTO ME TOCARIA PAGAR EN TOTAL CON TODO LOS TRAMITES A SEGUIR EL COCHE ME CUESTA UNOS 5000 EUROS ELTRANSPORTE 500EUROS ENTOTAL CUANTO ME GASTARIA PUESTO EN CARRETERA .

  28. tengo una maquina del ano 1999 y quisieras llevarla de italia al peru que tramites debo seguir tanto en italia como en el peru io estoy perdida no se que hacer orienteme el modelo del carro es twingo de la renault

  29. Yo estoy en la situación contraria… quiero vender un coche y me ha llegado un interesado desde Middleboro, pero no me fio… tengo el nombre la dirección de la persona etc… die que hace el pago por PayPal… es PayPal una forma segura de cobrar…

    En caso de que fuese así… que papeles debo de hacer??

  30. Hola a todos. Me regalan un ford escort del 94 en buen estado, es de un amigo checo. Al coche le hace falta algún arreglillo mínimo que con un desguace se soluciona. Al grano, el auto tiene matricula checa, es obligatorio matricularlo con la española? Que trámites debo realizar? Me saldrá muy caro el asunto’

  31. Me he comprado un coche en Alemania pero lo he estado conduciendolo durante 6 meses que he vivido en Alemania, y ahora vuelvo a Espana con él.
    Sabeis si los tramites son menores ahora?, que debo hacer exactamente?
    Muchas gracias de antemano por vuestros comentarios.

  32. quisiera viajar a italia y comprar un auto para pasear y luego dejarlo para la venta al volverme.
    Es posible ?
    En un viaje que hice gaste 1500 euros en rentar un auto.
    CON ESE DINERO PUEDO COMPAR UN AUTO Y LUEGO VENDERLO AUNQUE SEA A MENOS VALOR.
    E s posible ?
    GRACIAS.

    ‘ 1

  33. COMO ARGENTINO,PUEDO COMPRAR UN AUTO EN ITALIA, USARLO Y LUEGO VOLVER A VENDERLO ?
    ESTOY HABLANDO COMO TURISTA, UN MES EN EUROPA Y LUEGO RETORNO.
    QUE REQUISITOS ?

  34. Mi pregunta es que hay que hacer si el coche viene de Benin y te lo trae una empresa a casa y se lo has comprado a un particular?

  35. Hola, quiero comprar un auto de un argentino que se lo llevó a Italia. Me dice que el auto está radicado aqui en argentina, tiene cédula verde, 08 y verifiación policial pero no se lo dejan radicar allá porq no lo compró en la comunidad Europea. El precio es tentador y me dice q se haría cargo del transprte y gastos. Alguien sabe qué debo averiguar antes de llegar a un acuerdo==????
    gracias.

  36. Buenas. Quiero comprar un Rolls Royce de 1962, en Holanda, con matrícula americana. Lógicamente no tiene la ITV pasada porque no circula en Holanda. Mi intención es matricularlo histórico. Tengo toooodas las dudas del mundo mundial;
    1º_ ¿Qué documentos tengo que exigir al vendedor?
    2º_ El vendedor es un cocesionario, supongo que me dará una factura con IVA. Si es así, ¿qué impuestos tendré que pagar en España?, si finalmente lo hacemos sin IVA ¿qué tendré que pagar de impuestos? ¿qué problemas pueden surgir?
    3º_ Lo voy a traer en un camión ¿qué papeles tengo que dar al transportista?
    4º_ Una vez en España ¿¿¿cómo, cuándo y dónde conseguiré esas placas rojas o verdes o amarillas????
    5º_ ¿Puedo tener problemas por los aranceles en Holanda? Recuerdo que el coche ha llegado de EEUU, y por lo tanto, no sé si en Holanda es obligatorio pagar los aranceles y el IVA de los coches nada más bajar del barco, como en España.

    Muchas gracias

  37. Mi pregunta es la siguiente ya tengo una minusvalia con un IVA reducido del 4% ¿que me ahorro yo al traerme un coche de Alemania de 2ª mano?

  38. se puede matricular una autocaravana que es alemana o polaca que la venden aqui en españa? que tramites hay que seguir?

  39. He comprado un coche en alemania però la matricula es de italia,y ahora alquien me ha comentado que tenia que hacer el contrato de compraventa con la persona de italia que esta enscrita en los papeles del coche

  40. Hola tengo una pregunta quiero comprar una moto y llevarla a PERU sudamerica quisiera saber donde puedo averiguar los precios de envio o cuanto cuesta llevarlo alla , muchas grcias por su ayuda

  41. A veces el sobrecosto en la adquisición de un coche es inverosímil respecto a su beneficio y aprovechamiento directo. En ese sentido, ¿no sería mejor adquirir un coche de segunda mano en el lugar de residencia? Se pueden conseguir coches de alta gama, seguros y de buena calidad a un precio módico y proporcional a sus atributos.

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