Debido a un fallo en el diseño de las especificaciones de la pinza de freno trasero, el cálculo de la tensión en reposo de los pistones internos ha sido insuficiente. Cuando se circula a máxima velocidad sostenida durante un tiempo prolongado, las propias vibraciones del motor empujan los pistones hacia el interior de la pinza. En esta circunstancia, el primer accionamiento del freno trasero no presiona sobre el disco trasero y se pierde capacidad de frenada en la rueda trasera.
Producto notificado a través de la Red de Alerta
Nº: CCAA-13/2018
Identificación del producto: MOTOCICLETA, marca KYMCO, modelo SUPER DINK 125 y GRAND DINK 125.
Categoría: Vehículos y accesorios
Naturaleza del riesgo: Accidente de tráfico
Debido a un fallo en el diseño de las especificaciones de la pinza de freno trasero, el cálculo de la tensión en reposo de los pistones internos ha sido insuficiente. Cuando se circula a máxima velocidad sostenida durante un tiempo prolongado, las propias vibraciones del motor empujan los pistones hacia el interior de la pinza. En esta circunstancia, el primer accionamiento del freno trasero no presiona sobre el disco trasero y se pierde capacidad de frenada en la rueda trasera.
Medidas adoptadas por el órgano notificante:
La empresa KYMCO MOTO ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Madrid el problema de la motocicleta las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los clientes de las motocicletas afectadas para que acudan a los servicios técnicos para sustituir la pinza de freno trasera.
Órgano notificante: Comunidad de Madrid
Fecha: 19/01/18
Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición
