Dos modelos de Bentley incluidos en la Red de Alerta

Se ha detectado que en el veh铆culo Bentley modelo Continental GT/GTC y Flyng Spur el eje trasero de los veh铆culos equipados con frenos de carbono y cer谩mica, los tornillos de acero inoxidable que fijan el rotor a la campana met谩lica podr铆an fallar debido a una rotura de corrosi贸n por tensi贸n, cuando el veh铆culo se utiliza en entornos con un alto contenido en sal.

Producto notificado a trav茅s de la Red de Alerta

N潞: CCAA-395/2013
Identificaci贸n del producto: VEH脥CULO, marca BENTLEY, modelos CONTINENTAL GT/GTC y FLYNG SPUR (fabricados con frenos de carbono y cer谩mica (CSiC) entre julio de 2006 y junio 2010)

Categor铆a: Veh铆culos y accesorios

Naturaleza del riesgo: Accidente de tr谩fico

En el eje trasero de los veh铆culos equipados con frenos de carbono y cer谩mica, los tornillos de acero inoxidable que fijan el rotor a la campana met谩lica podr铆an fallar debido a una rotura de corrosi贸n por tensi贸n, cuando el veh铆culo se utiliza en entornos con un alto contenido en sal. Si el tornillo fallara, el cliente
oir铆a un ruido, pero el freno seguir铆a siendo cien por cien eficaz. Sin embargo, si el disco afectado llegara a perder 8 de los 10 tornillos, se perder铆a capacidad de frenada en esa rueda trasera. Esto podr铆a provocar un ligero aumento de la distancia de frenada, lo que a su vez podr铆a resultar en una colisi贸n

Medidas adoptadas por el 贸rgano notificante:

La empresa ROYAL CROWN MOTORS (BENTLEY MADRID) ha comunicado a las autoridades de consumo de Madrid el problema del veh铆culo y las medidas que
voluntariamente ha adoptado, consistentes en enviar una notificaci贸n por escrito a los propietarios de los veh铆culos afectados, a trav茅s de la red de
distribuidores oficiales, para cambiar los tornillos originales por tornillos fabricados en un material no susceptible a sufrir fisuras

脫rgano notificante: Comunidad de Madrid

Fecha: 25/10/13

Instituto Nacional del Consumo


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